Курск является крупным транспортным узлом и обладает развитой транспортной инфраструктурой. Удачное географическое положение города, несомненно, является его конкурентным преимуществом. Среднее время доставки грузов в автомобильном сообщении в большинство регионов европейской части России и ближнего зарубежья не превышает одних суток. Благодаря хорошему качеству курских автодорог через город проходят транзитные маршруты, по которым осуществляются перевозки грузов из стран центральной Европы в регионы Поволжья и юга РФ. (Брест-Рыльск-Курск-Воронеж и далее).

Производственные мощности железнодорожной станции «Курск» позволяют ежесуточно отгружать не менее 3000 вагонов.

Существенное увеличение авиаперевозок грузов и пассажиров является одним из приоритетных направлений развития транспортной системы города. Курский аэропорт является очень перспективным транзитным аэроузлом для обслуживания воздушных судов на маршрутах, соединяющих центральную и западную Европу с регионами Урала, Сибири и Дальнего Востока, и за счет значительно более дешевой стоимости оказываемых услуг способен стать хорошей альтернативой перегруженному аэроузлу Домодедово.

• Пропускная способность курского аэровокзала составляет 150 чел/час.
• Имеется гостиница аэропорта на 120 мест.
• Имеются склады закрытого типа - общей площадью 1500 кв. м, эстакады и открытые площадки –
• 2500 кв. м, два металлических склада - 716 кв. м, складские помещения подвального типа - 400 кв. м.

Искусственное покрытие взлетно-посадочной полосы курского аэропорта пригодно к взлету и посадке воздушных судов следующих типов:

Общая протяженность маршрутов пассажирского транспорта в Курске составляет 1476 км. В среднем за год на одного жителя города приходится около 400 поездок в общественном пассажирском транспорте, основными видами которого являются автобусы, маршрутные такси, трамваи и троллейбусы. При этом на долю городских автобусных перевозок приходится 54% всего пассажирооборота.

Несмотря на то, что общая вместимость пассажирского транспорта в целом соответствует потребностям города, существенные диспропорции в его структуре и высокая степень износа муниципальных автобусов и горэлектротранспорта создают целый ряд проблем, требующих инвестиционных решений.

Перспективные направления инвестиций

Развитие транспортных коммуникаций на основе Генплана

Основные автодороги, проходящие через Курск

Средний срок доставки грузов из Курска